Беркутов Александр Андреевич

Амплуа: Защитник

Хват клюшки: Левый

Дата рождения: 31.05.1986

Место рождения: г. Пермь

Воспитанник хоккейной школы города: Пермь

Рост/вес: 184 см/ 95 кг

Награды: 2017 - 1 место. Первенство ВХЛ. «Ростов»

2018 - 2 место. Первенство ВХЛ. ХК «Чебоксары»

Играл за команды: «Молот-Прикамье» (Пермь), «Спартак» (Москва), ЦСКА (Москва), «Автомобилист» (Екатеринбург), «Лада» (Тольятти), «Рубин» (Тюмень), «Буран» (Воронеж), «Ариада» (Волжск), «Алматы» (Казахстан), «Иртыш» (Казахстан), «Ростов» (Ростов-на-Дону), ХК «Чебоксары» (Чебоксары)

За «Мордовию» будет играть под номером 18

Беркутов Александр Андреевич. 31.05.1986. Пермь

Александр Беркутов является воспитанником хоккейной школы своего родного города Пермь. Уже в возрасте 18 лет дебютировал за основную команду из своего города в Суперлиге. В следующем сезоне на счету Александра было уже 17 матчей в элите российского хоккея, две заброшенные шайбы и одна результативная передача. Периодически защитника подключали к играм молодежного состава «Молота-Прикамье». В сезоне 2006/2007 пермский клуб покинул элитный дивизион и перешел в дивизион ниже рангом - Высшую лигу. К этому времени Александр Беркутов был уже твердым игроком основного состава команды. В 2007 команда вышла в плей-офф, но на стадии 1/4 финала уступила «Ижстали». После еще одного сезона в Перми, перспективного защитника пригласили в московский «Спартак». Александр Беркутов дебютировал в КХЛ в составе красно-белых. В 1 сезоне на его счету 32 игры в регулярном первенстве и 6 матчей в плей-офф. 27 октября 2008 года, был признан лучшим защитником недели в КХЛ. Тогда, в двух встречах подряд, он набрал четыре очка по системе «гол+пас» (1+3). Спартаковцы в 1/8 финала плей-офф прошли, тогда еще не такой знаменитый питерский СКА, а в четвертьфинале уступили будущим финалистам «Локомотиву» из Ярославля. В начале следующего сезона 2009/2010 Беркутов недолго поиграл за столичные «Крылья Советов» в «вышке» после чего вернулся в «Спартак». В следующем сезоне Беркутов был приглашен в стан принципиального соперника «Спартака» - московского ЦСКА. Однако, в составе «армейцев» главный тренер Сергей Немчинов давал ему не так много игрового времени, и он принял решение перебраться в «Автомобилист». В клубе из Екатеринбурга Беркутов в итоге провел лишь 12 матчей.

В общей сложности на счету защитника 93 игры в КХЛ. 7 шайб и 18 результативных передач.

Сезон 2011/2012 годов стал одним из самых успешных в карьере Александра Беркутова. В составе тольяттинской «Лады», которая тот сезон проводила в чемпионате ВХЛ, Александр Беркутов стал самым результативным защитником лиги по итогам всего регулярного первенства. В 53 играх он забросил 14 шайб и отдал 26 результативных передач. В общей сложности набрал 40 очков. На его счету 10 шайб заброшенных в большинстве, что говорит о силе и точности броска защитника. За 53 игры он нанес по воротам соперника 180 бросков. По этому показателю он стал 2 в лиге при учете даже нападающих. Однако, в плей-офф «Лада» счастья не сыскала. Команда вылетела в первом же раунде, уступив пензенскому «Дизелю». Не удивительно, что после такого сезона Беркутов был приглашен в клуб КХЛ «Югра» из Ханты-Мансийска, но после предсезонных сборов тренеры шанса проявить себя игроку не дали. Он отправился в родную Пермь, а затем перебрался в тюменский «Рубин». Он стал вторым в «регулярке», а в плей-офф дошел до 1/4 финала. Сезон 2013/2014 Беркутов также провел в ВХЛ. В начале за воронежский «Буран», а затем за волжскую «Ариаду».

В общей сложности на счету Александра Беркутова 134 игры в ВХЛ, 18 голов и 45 результативных передач. Общий показатель полезности «+19»

Два следующих сезона защитник провел в Казахстане, защищая цвета «Алматы» и «Иртыша». В 2017 Беркутов вернулся в России и перешел в клуб «Ростов» первенства ВХЛ. В 2017 году команда стала обладателем «Кубка Федерации». Прошлый сезон игрок провел в «Чебоксарах», где был лидером по игровому времени и результативности среди защитников. Он также стал самым результативным игроком обороны по итогам регулярного чемпионата. Опередив нашего защитника Александра Брыкина на 3 очка. В плей-офф чебоксарцы довольно неожиданно смогли дойти до финала, где уступили «Тамбову» с общим счетом 0:4. Начало нынешнего сезона игрок провел в «Чебоксарах», но затем пути клуба из Чувашии и одного из ее лидеров разошлись.

Статистика Александра Беркутова в сезоне 2017/2018:

Б еркутов Александр Максимович - штурман 101-го гвардейского истребительного авиационного полка (329-я истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия, 4-й Украинский фронт), гвардии майор.

Родился 11 ноября 1911 года в селе Новое Мордово ныне Рыбно-Слободского района Республики Татарстан в семье рабочего. Русский. В 1921 году с родителями переехал под город Ярославль, жил в селе Карабиха. Здесь окончил восемь классов. Работал чернорабочим, секретарём сельсовета, аппаратчиком на Ярославском винокуренном заводе.

В 1931 году добровольцем ушёл в Красную Армию. Окончил школу младших командиров при 18-м артиллерийском полку (город Ярославль), службу продолжал командиром орудия в 52-м стрелковом полку. Член ВКП(б)/КПСС с 1932 года.

В 1933 году по специальному набору был направлен в летную школу. В 1935 окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов. Службу проходил в частях истребительной авиации Белорусского военного округа.

В 1939 году участвовал в боях на реке Халхин-Гол, был награжден орденом Красного Знамени. Во время войны с Финляндией 1939-1940 годов командир звена Беркутов водил своих лётчиков на боевые задания - перехватывал вражеские самолёты, штурмовал воинские эшелоны, аэродромы, огневые позиции, доты. В мае 1940 года был назначен командиром эскадрильи и одновременно выдвинут на должность штурмана авиационного полка.

Первые месяцы Великой отечественной войны находился в тылу, готовил летчиков для фронта. Только в августе 1942 года после многочисленных рапортов был направлен в действующую армию. В бой старший лейтенант А.М. Беркутов вступил на Северо-Кавказском фронте в составе 84-го (с июня 1943 года – 101-го гвардейского) истребительного авиационного полка в должности командира эскадрильи, затем стал штурманом полка.

Уже в первых боевых вылетах проявил мастерство и отвагу, за один день на биплане И-153 «Чайка» сбил два вражеских истребителя Ме-109. В сентябре 1942 года эскадрилья Беркутова почти ежедневно штурмовала вражеские переправы через Терек, приходилось делать по 8 боевых вылетов. Только 29 сентября капитан Беркутов лично уничтожил 2 танка и подбил ещё 14, а за декаду боёв под Моздоком сбил 5 вражеских самолётов. Был награжден орденом Красного Знамени. В приказе Военного Совета 9-й армии отмечалась: «за 4 вылета группа Беркутова уничтожила 9 танков, 18 автомашин, 4 зенитки, более 100 солдат и офицеров противника».

В начале октября 1942 года самолёт майора Беркутова был подбит в неравном воздушном бою. Истекая кровью, лётчик всё же сумел посадить машину на своей территории. Долго пролежал в госпитале и только в 1943 году вернулся в свой полк.

Участвовал в окончательном изгнании врага с Северного Кавказа и Кубани, в боях за освобождение Крыма. Освоив истребитель ЛаГГ-3, с ещё большим мастерством и энергией бил врага. До конца 1943 года совершил 67 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв. В номере за 26 февраля 1944 года газета «Красная Звезда» сообщала: лётчик Беркутов за 15 дней боёв над Крымом сбил 11 вражеских самолётов.

К марту 1944 года штурман 101-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии майор Беркутов совершил 332 боевых вылета, в 68 воздушных боях сбил 15 самолетов противника.

У казом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии майору Беркутову Александру Максимовичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».

С января 1945 года гвардии подполковник Беркутов командовал 57-м гвардейским Краснознамённым истребительным авиационным полком в составе 2-го Белорусского фронта. Принимал участие в Восточно-Прусской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Войну закончил, летая на американском истребителе Р-39 «Аэрокобра». К маю 1945 года совершил 345 успешных боевых вылетов, провёл 75 воздушных боев, в которых сбил 16 вражеских самолётов лично и 5 - в группе (другие источники называют несколько иное число побед: 15 личных и 2 в группе).

С 1946 года подполковник Беркутов - в запасе. В феврале 1947 поселился в городе Сочи Краснодарского края. Работал заведующим производством промкомбината, начальником автошколы, четырежды избирался депутатом горсовета.

Награждён орденом Ленина (2.08.1944), тремя орденами Красного Знамени (18.11.1939, 19.10.1942, 22.02.1944), орденами Александра Невского (31.05.1945), Отечественной войны 1-й (май 1944) и 2-й (15.08.1943) степеней, Красной Звезды, медалями «За боевые заслуги», «За оборону Кавказа», другими медалями.

На Аллее Героев в городе Болгар Спасского района Республики Татарстан установлен бюст А.М. Беркутова. В селе Карабиха на здании школы установлена мемориальная доска.

Б ЕРКУТОВ Александр Максимович (11 ноября 1911, с. Новое Мордово ныне Рыбно-Слободского района Республики Татарстан — 26 января 1962, Сочи) — лётчик, Герой Советского Союза(1944), в юности(1921 — 1931) жил в д. Карабиха Ярославского района.

Родился в семье рабочего. Русский. В 1921 году с родителями переехал в Ярославский район, жил в селе Карабиха. Здесь окончил восемь классов. Работал чернорабочим, секретарём сельсовета, аппаратчиком на Ярославском винокуренном заводе.

В 1931 году добровольцем ушёл в Красную Армию. Окончил школу младших командиров при 18-м артиллерийском полку(г. Ярославль), службу продолжал командиром орудия в 52-м стрелковом полку. Член ВКП(б) с 1932 года. В 1933 году по специальному набору был направлен в летную школу. В 1935 окончил Ворошиловградскую военно-авиационную школу пилотов. Службу проходил в частях истребительной авиации Белорусского военного округа.

В 1939 году участвовал в боях на реке Халхин-Гол, был награжден орденом Красного Знамени. Во время войны с Финляндией 1939−1940 годов командир звена Беркутов водил своих лётчиков на боевые задания — перехватывал вражеские самолёты, штурмовал воинские эшелоны, аэродромы, огневые позиции, доты. В мае 1940 года был назначен командиром эскадрильи и одновременно выдвинут на должность штурмана авиационного полка.

Первые месяцы Великой Отечественной войны находился в тылу, готовил летчиков для фронта. Только в августе 1942 года после многочисленных рапортов был направлен в действующую армию. В бой старший лейтенант А. М. Беркутов вступил на Северо-Кавказском фронте в составе 84-го(с июня 1943 года — 101-го гвардейского) истребительного авиационного полка(329-я истребительная авиационная дивизия, 4-я воздушная армия) в должности командира эскадрильи, затем стал штурманом полка.

Уже в первых боевых вылетах проявил мастерство и отвагу, за один день на биплане И-153 «Чайка» сбил два вражеских истребителя Ме-109. В сентябре 1942 года эскадрилья Беркутова почти ежедневно штурмовала вражеские переправы через Терек, приходилось делать по 8 боевых вылетов. Только 29 сентября капитан Беркутов лично уничтожил 2 танка и подбил ещё 14, а за декаду боёв под Моздоком сбил 5 вражеских самолётов. Был награжден орденом Красного Знамени. В приказе Военного Совета 9-й армии отмечалась: «за 4 вылета группа Беркутова уничтожила 9 танков, 18 автомашин, 4 зенитки, более 100 солдат и офицеров противника». В начале октября 1942 года самолёт майора Беркутова был подбит в неравном воздушном бою. Истекая кровью, лётчик всё же сумел посадить машину на своей территории. Долго пролежал в госпитале и только в 1943 году вернулся в свой полк.

Участвовал в изгнании врага с Северного Кавказа и Кубани, в боях за освобождение Крыма. Освоил истребитель ЛаГГ-3. До конца 1943 года совершил 67 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв. В номере за 26 февраля 1944 года газета« Красная Звезда» сообщала: лётчик Беркутов за 15 дней боёв над Крымом сбил 11 вражеских самолётов. К марту 1944 года штурман 101-го гвардейского истребительного авиационного полка гвардии майор Беркутов совершил 332 боевых вылета, в 68 воздушных боях сбил 15 самолетов противника.

У казом Президиума Верховного Совета СССР от 2 августа 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство гвардии майору Беркутову Александру Максимовичу было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали« Золотая Звезда».

С января 1945 года гвардии подполковник Беркутов командовал 57-м гвардейским Краснознамённым истребительным авиационным полком в составе 2-го Белорусского фронта. Принимал участие в Восточно-Прусской, Восточно-Померанской и Берлинской наступательных операциях. Войну закончил, летая на американском истребителе Р-39 «Аэрокобра». К маю 1945 года совершил 345 успешных боевых вылетов, провёл 75 воздушных боев, в которых сбил 16 вражеских самолётов лично и 5 — в группе(другие источники называют несколько иное число побед: 15 личных и 2 в группе).

С 1946 года подполковник Беркутов — в запасе. В феврале 1947 поселился в городе Сочи Краснодарского края. Работал заведующим производством промкомбината, начальником автошколы, четырежды избирался депутатом горсовета. Скончался 26 января 1962 года.

На Аллее Героев в городе Болгар Спасского района Республики Татарстан установлен бюст А. М. Беркутова.

Награждён орденом Ленина(2.08.1944), тремя орденами Красного Знамени(18.11.1939, 19.10.1942, 22.02.1944), орденами Александра Невского(31.05.1945), Отечественной войны 1-й(май 1944) и 2-й(15.08.1943) степеней, Красной Звезды, медалями« За боевые заслуги», «За оборону Кавказа», другими медалями.

* * *

В голодный 1921 год с 10-летним сыном Сашей приехали из Татарии Беркутовы в Ярославль и поселились в пригородном селе Карабихе, знаменитом усадьбой - музеем Н. А.Некрасова. Котельщик судоремонтного завода Максим Беркутов устроился слесарем на местный спиртзавод, но счастья не было и здесь - вскоре умерла жена. Сына принял детский дом. Через год Саша вернулся к отцу и мачехе. Впоследствии Александр рассказывал о своих "университетах":

В Карабихе в школе имени Н. А. Некрасова я закончил восьмилетку, потом работал чернорабочим, секретарём сельсовета, аппаратчиком на спиртзаводе, а в 1931 году добровольцем ушёл в Красную Армию. Служил в Ярославле - сначала курсантом 18-го артиллерийского полка, а по окончании полковой школы - командиром орудия в 52-м стрелковом полку.

Но вышло так, что его призванием всё - таки стала авиация. Это был зов сердца, влюблённого в небо. По специальному набору в 1933 году Александра Беркутова направили в Ворошиловградскую военно - авиационную школу пилотов. Быстро пролетели 2 года учёбы, за ней служба в Белоруссии и на Брянщине.

Когда японская военщина развязала агрессию против дружественной нам Монгольской Народной Республики, в числе других лётчиков - истребителей Александр оказался в районе реки Халкин - Гол. Там, в жарком монгольском небе, в Августе 1939 года произошло его боевое крещение.

Вернулся Александр с орденом Красного Знамени, а 4 месяца спустя ему выпало новое испытание в морозном небе Финляндии. Там 3 месяца водил командир звена своих лётчиков на боевые задания - перехватывал вражеские самолёты, штурмовал воинские эшелоны, аэродромы, огневые позиции, доты. Эти вылеты явились хорошей школой для молодого командира. В Мае 1940 года Александру Беркутову доверили командование уже эскадрильей и одновременно выдвинули на должность штурмана авиационного полка.

2 Июня 1941 года началась 3-я в его жизни война - Великая Отечественная. В первые же дни Александр Беркутов, как и многие другие, подал рапорт с просьбой послать его на фронт, но лишь в Августе 1942 года, когда немецкие войска прорвались на Кавказ, желание его удовлетворили. И вот Северо - Кавказский фронт, 84-А истребительный авиаполк. На земле и в воздухе кипели ожесточённые бои. Лётчики полка самоотверженно сражались с превосходящими силами врага, громили его колонны на горных дорогах и переправах, вели неравные схватки с немецкими самолётами. Пример отваги показывал Капитан А. М. Беркутов.

Раз во главе семёрки "Чаек" (так наши лётчики называли истребитель И-153) командир эскадрильи пересёк линию фронта. Сразу же из - за белой пелены облаков вырвалась группа Ме-109. Перевес в силах сделал противника дерзким и нахальным. Четвёрка Ме-109 яростно атаковала комэска. Расчёт - сбить ведущего.

Уходя от огненных трасс, Беркутов сам атаковал противника, хлестал их пулемётными очередями. Самый наглый из немцев пошёл в лобовую атаку. Комэск принял её. И вот вражеский истребитель - в перекрестии прицела. Расстояние сокращается... Казалось, столкновение неминуемо. Но нет: немец не выдержал, резко вошёл в пике. Огненные трассы "ШКАСов" впились в худое тело "Мессера". С гривой огня и дыма он понёсся к земле и скоро взорвался. Ещё 3 Ме-109 сбили ведомые Капитана. Остальные немецкие самолёты молниеносно скрылись...

Вечером того же дня Александр Беркутов ещё раз сразился с неприятелем - от его меткого огня рухнул наземь другой вражеский самолёт. Так он одержал 2 победы в один день.

В первые дни Сентября 1942 года бои развернулись на Терском рубеже. Почти ежедневно эскадрилья Беркутова штурмовала вражеские переправы через Терек, в иные дни приходилось делать по 8 боевых вылетов.

На исходе Сентября воздушная разведка обнаружила западнее станицы Вознесенской большое скопление немецких танков. Они стремились к Грозному, к его нефтепромыслам. Бронированные машины двигались по долине между Терским и Сунженским хребтами. Разгромить немецкую группировку поручили 4-й Воздушной армии Генерала К. А. Вершинина. По нескольку раз в день водил Беркутов своих товарищей на штурмовку. Только 29 Сентября лично уничтожил 2 танка и подбил ещё 14, а за декаду боёв под Моздоком сбил 5 вражеских самолётов. Командование Закавказского фронта наградило ярославца орденом Красного Знамени. Лётчик достойно носил свою гордую фамилию - был настоящим кавказским орлом - беркутом.

В приказе Военного Совета 9-й Армии так отмечалось его доблесть: "за 4 вылета группа Беркутова уничтожила 9 танков, 18 автомашин, 4 зенитки, более 100 солдат и офицеров противника".

В начале Октября 1942 года самолёт Майора А. М. Беркутова был подбит в неравном воздушном бою. Истекая кровью, лётчик всё же сумел посадить его. Долго пролежал Александр Максимович на госпитальной койке. Только в 1943 году он вернулся в строй, и вскоре его машина вновь взмыла в воздух.

17 Марта 1943 года пятёрка И-16, ведомая штурманом полка Капитаном Беркутовым, взлетела с аэродрома близ станицы Днепровской на разведку в район станиц Петровская и Черноерковская. Над Таманью они встретились с 3-мя группами "Мессеров" общей численностью 14 машин и вступили с ними в бой. Беркутов атаковал в лоб Ме-109 и сразу же сбил его. Вскоре задымил и стал падать ещё один "Мессер". Но четвёрка Ме-109, стремительно атаковав сверху нашу группу, сбила один из "Ишачков".

Бой длился уже 25 минут. Горючее было на исходе. Боекомплекты тоже почти израсходованы. "Мессеры" подожгли ещё один наш истребитель. Через несколько мгновений Капитан А. М. Беркутов поймал в прицел Ме-109 и дал короткую очередь. "Мессер", вздрогнув, крутнулся и вошёл в последние пике.

Бой продолжался почти до полной выработки топлива в баках самолётов. Два наших лётчика не вернулись на свой аэродром. Горькая, тяжёлая это была потеря. Но и враг ощутил силу ударов наших ребят: 4 Ме-109 догорали на земле.

Под ударами советских войск противник откатывался с Северного Кавказа и Кубани, настала очередь освобождения Крыма.

Освоив новый истребитель ЛаГГ-3, Александр с ещё большим мастерством и энергией бил ненавистного врага. До конца года он совершил 67 боевых вылетов, провёл 25 воздушных боёв. В номере за 26 Февраля 1944 года газета "Красная Звезда" сообщала: лётчик Беркутов за 15 дней боёв сбил 11 вражеских самолётов. В ту пору авиационный полк, в котором служил отважный пилот, помогал наземным войскам громить врага на Керченском полуострове.

Однажды он прикрывал наших бомбардировщиков. Тяжело гружённые машины поднялись в небо... Разбомбив немецкие коммуникации в районе Керчи, они повернули на свой аэродром. Вдруг появились 6 вражеских истребителей. Беркутов атаковал и сбил головной Ме-109. В это время на него набросилась пара "Мессеров". Умело маневрируя, Беркутов пошёл на них в контратаку. Один немецкий самолёт не успел выйти из - под удара и был сбит. На аэродром наши истребители возвратились с победой.

А на рассвете (это было в конце Января 1944 года) - новое задание. Майор А. М. Беркутов вёл четвёрку над Керчинским проливом. В это время к переправе под прикрытием 16 "Мессеров" шла группа из 10 немецких бомбардировщиков. И тем не менее Беркутов приказал атаковать.

Отважная четвёрка врезалась в строй врага. Немцы, не ожидавшие такой дерзости, явно растерялись. Это им стоило одного самолёта. Но вот Ме-109 разошлись на виражах в разные стороны и устремились на наши машины. Однако наши истребители умело прикрывали друг друга. В этои неравном бою противник потерял 4 самолёта. Группа Беркутова вышла из схватки без потерь.

Много ещё пришлось повоевать Александру Максимовичу на крымской земле - до самого изгнания неприятеля.

2 Августа 1944 года Указом Президиума Верховного Совета СССР за образцовое выполнение боевых заданий командования, мужество и отвагу, проявленные при освобождении Северного Кавказа и Крыма, заместителю командира 101-го Гвардейского истребительного авиационного полка Гвардии майору А. М. Беркутову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали "Золотая Звезда" (№ 4050).

С 6 Января 1945 года А. М. Беркутов командовал 57-м Гвардейским истребительным Краснознамённый авиационным полком.

После освобождения Крыма Гвардии подполковник А. М. Беркутов в составе 2-го Белорусского фронта принимал участие во многих крупных боевых операциях в небе Польши, добивал врага в их логове. Войну он закончил летая на американском истребителе Р-39 "Аэрокобра". Его жена - Мария Ивановна, ярославская ткачиха, сын Альберт гордились мужем и отцом, который совершил за войну 345 успешных боевых вылетов, провёл 75 воздушных боев, в которых сбил 16 вражеских самолётов лично и 5 - в группе с товарищами. [ М. Ю. Быков в своих исследованиях указывает на 15 личных и 2 групповые победы. ]

В Феврале 1947 года Беркутов демобилизовался, поселился в городе Сочи, где работал заведующим производством промкомбината, начальником автошколы, четырежды избирался депутатом горсовета. Гвардии полковник в отставке А. М. Беркутов умер 26 Января 1962 года и похоронен на сочинском кладбище. Ярославцы чтут земляка - Героя. Пионерская дружина Карабихской восьмилетней школы имени Н. А. Некрасова долгое время носила его имя.

* * *

Список известных побед Гвардии подполковника А. М. Беркутова:
(Из книги М. Ю. Быкова "Победы сталинских соколов". Издат. "ЯУЗА - ЭКСМО", 2008 год.)

№ п / п	Д а т а	Сбитые самолёты	Место воздушного боя (одержанной победы)	Свои самолёты
1	19.08.1942 г.	1 Ме-109 (в группе - 1 / ?)	Алтуд	И-153, И-16, "Аэрокобра".
2	25.08.1942 г.	1 Ме-109	Дортуй
3	01.09.1942 г.	1 Ме-109	Кизляр
4	02.09.1942 г.	1 Ме-109	сев. Вознесенск
5	04.09.1942 г.	1 Ме-109 (в паре - 1 / 2)	юж. Нижний Бекович
6	11.09.1942 г.	1 Ме-109	юго - зап. Гнадебург
7	10.01.1944 г.	1 Не-111	сев. Кезы
8	23.01.1944 г.	2 Ме-109	Александровка
9	25.01.1944 г.	1 Ме-109	сев. выс. 115,5 (Крым)
10		1 FW-190	Катерлез
11	26.01.1944 г.	1 Ju-87	Керчь-2
12	05.02.1944 г.	2 FW-190	выс. 88,5 (р-н Керчи)
13	06.02.1944 г.	1 FW-190	Катерлез
14	07.02.1944 г.	1 FW-190	зап. Александровка
15	17.04.1944 г.	1 FW-190	юж. окр. аэр. Херсонес
Всего сбитых самолётов - 15 + 2; боевых вылетов - 361; воздушных боёв - 71.